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四川挖掘机铲斗缸和左行走马达工作无力故障原因分析

来源:重庆松特挖掘机维修 作者: 发布日期:2018-3-7 12:01:47 浏览数:

    松特挖掘机修理厂给大家分享一个四川挖掘机师傅的挖掘机铲斗缸和左行走马达工作无力维修案例,具体情况是这样的:该挖掘机工作8500h后出现铲斗缸和左行走马达工作无力的故障,但回转动作和右行走工作正常,其余动作略显迟缓。
    通过液压系统图分析:可能引起铲斗缸和左行走无力的原因有:挖掘机铲斗缸和左行走马达工作无力
    (1).控制铲斗或控制左行走的先导油路故障。
    (2).控制铲斗或控制左行走的控制阀芯卡死或严重磨损。
    (3).铲斗回路安全补油阀卡死。
    (4).铲斗缸、活塞或油封严重损坏。
    (5).左行走马达故障或中央回转接头窜油严重。
    (6).主卸荷阀卡死。
    (7).后泵或其控制系统故障。
    根据液压系统图可以了解到,铲斗缸和左行走马达都是靠后泵单独供油的。由于铲斗缸和左行走马达同时出现工作无力,因此故障最可能出现在主卸荷阀或后泵及其控制系统上。 重庆松特挖掘机修理厂师傅将前泵、后泵的高压油管更换,然后试机后发现:铲斗缸和左行走马达工作正常,而相后回思索马达和右行走马达工作无力。由于说明铲斗缸和左边行走马达及伺服操纵系统工作正常,故障出在为铲斗缸和左行走马达单独供油的后泵或其控制系统。
    先检查后泵的控制系统:(1).由于前泵工作正常,证明前泵、后泵共用的控制先导泵和TVC阀工作正常。(2).在NC阀出口处装一个量程为6MPa的压力表测量该处油压pi,(因CO阀出口压力没有测点),将CO阀调节螺栓紧2~4圈,发现pi上升,再将调节螺栓调回原位,pi下降到原来的压力。检测结果符合CO阀工作特性,说明CO阀工作正常。(3).将NC阀调节螺栓调紧2~4圈,发现pi上升,再将调节螺栓调回原位,pi下降到原来的压力。检测结果符合NC阀工作特性,说明NC阀工作正常。(4).拆检伺服阀时发现:回位弹簧无折断且弹性良好,连杆机构没有胶落,阀芯无卡滞和磨损现象,
  由此说明伺服机构工作正常。由上述检查结果可知,后泵的控制系统工作正常,铲斗和左行走无力,只能是后泵本身故障引起的。拆下液压泵总成,经解剖检查发现:前泵各部分零件完好无损,后泵损坏较为严重,柱塞缸端面与配油盘接触的表面有明显的沟槽,柱塞缸端面有轻度拉伤,其余液压元件无明显的磨损现象。显然,后泵不能正常工作是因为柱塞缸与配油盘接触面严重磨损,并形成较多的沟槽,造成液压油严重泄漏,使油压建立不起来,从而导致由后泵单独供油的铲斗缸和左行走马达工作无力。鉴于柱塞缸端面损伤不大而配油盘损坏严重,无法修复的情况,我们采用修磨柱塞缸端面和更换新配油盘的维修方案。用手工对研柱塞缸端面和配油盘,使其接触面积达到95%以上。将研磨好的柱塞缸和配油盘装配使用,挖掘机工作恢复正常,至今该机运转一年多未出现任何问题。

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